隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的生活需求不斷升高。網(wǎng)上購物變的越來越流行，隨著購物的人數(shù)不斷上升，賣家發(fā)出的商品也越來越多，這時候需要的運輸車就越來越多。
廂式半掛車是在廂式汽車的底盤上改裝或單獨制作而成的，據(jù)其車廂的不同可分為車廂式和客箱式。客廂式的車廂與駕駛室一般為整體式結構，如救護車住宿車、餐車等
由于廂式車具有以下特點
    1.廂式運輸半掛車車架為穿梁式結構，縱梁采用鵝頸式或平直式。腹板高度從400至550，縱梁采用自動埋焊焊接，車架采用拋丸處理橫梁穿入縱梁焊接整體。
    2.廂式結構:廂體采用高強度的冷扎瓦楞鋼板，無骨架結構，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點。廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口代篷布         桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個性化要求。
    3.串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成;結構合理，具有較強的剛度和硬度，用來支承載荷減緩沖擊。
    4.廂式運輸半掛車采用封閉式側防護設計，有效減少車輛高速行駛時橫向風險，減低能耗，后防護設計有合理的推車附件，方便作業(yè)。
    5.廂式運輸半掛車具有較強承載力，安全系數(shù)高、設計合理、堅固耐用，工藝制造先進
    6.設計合理廂式半掛車的車身采用無骨架結構，采用高強度的冷扎瓦楞鋼板制造而成，內(nèi)部結構采用X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點。其裝貨空間大，采用了高強度的X型拉撐，具有更好的承載效果。         在廂體內(nèi)部合理分布，可以滿足用戶的多樣化、個性化要求。
    7.懸掛支座。廂式半掛車采用串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛度和硬度。用來支承載荷，減緩沖擊，保證車身更加平穩(wěn)。
    8.側防護設計。廂式運輸半掛車采用封閉式側防護設計，有效減少車輛高速行駛時橫向風險，減低能耗。后防護設計有合理的推車附件，方便作業(yè)。
       綜合上述可知廂式半掛車在物流行業(yè)具有明顯優(yōu)勢。

          

          

          

以上是一個簡單的賣半掛車的內(nèi)容示例，您可以根據(jù)實際情況進行修改和調整。如果需要進一步幫助，請隨時告訴我。

                                                                                                                                                       新鄉(xiāng)市國宇掛車車輛有限公司